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日本是如何影响中国高铁海外输出的?

2017-07-21 11:06  来源:东北亚论坛  作者:李毅、李梦生 人参与 条评论  字号:T | T

  国际高铁市场需求潜力之巨大,远非一国之力可包揽。中日高铁技术各有所长,一旦实现“强强联合”,不仅能够最大限度于高铁“出海”中获取收益,更有可能以高铁合作为契机,缓解中日“政冷经冷”的双边关系。

  2009年中国正式提出高铁海外输出战略,计划建成以中国为起点,贯穿欧亚大陆,串联东南亚的三条跨国高铁走廊。随后提出的共建“一带一路”倡议为中国高铁输出提供了新的契机。

  高铁输出也被日本政府视为实施“经济成长战略”的重要支撑。近年来,中日双边关系陷入“政冷经冷”的局面,日本对中国高铁海外输出持以竞争立场。

  日本针对中国高铁海外输出采取了种种具体的竞争措施,从而导致中国高铁的“出海”征程荆棘满布,纵有所得,却也难言全胜。

  日本对中国高铁海外输出持竞争立场

  日本作为传统高铁强国,高铁输出是日本安倍政府实施“经济成长战略”的重要支柱。

  日本作为传统的高铁技术强国,对外输出高铁设备、技术以及服务不仅是其提振经济的重要战略举措,更是本国得以稳定、安全地获得经济发展所需战略物资的重要保障。

  中国高铁

  当前的高铁建设项目主要集中在亚洲,因此日本政府对亚洲高铁市场高度重视,但亚洲同样是中国对外输出高铁的重点区域,这就意味着中日高铁必将会为了更多的获取亚洲市场份额而展开激烈竞争。

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